Goedereede werkt zuiniger en schoner met nieuwe veegmachine

Goedereede heeft in 2008 een nieuwe veeg-zuigwagen in gebruik genomen. Het gekozen model heeft een lager brandstofverbruik en minder luchtvervuiling, zeker ten opzichte van het oude model. Dat komt door:

  • aandrijving met een hydrostaat (hydrodrive genoemd door de leverancier)
  • een Euro-V motor
  • een grotere watertank

Hydrostaat aandrijving en Euro-V

Er zijn twee gangbare systemen voor aandrijving van een veeg-zuigwagen:
  • met een bovenmotor, dan heeft de veegmachine twee motoren: een rijmotor (die voor het voortbewegen van het voertuig wordt gebruikt) en een "zuigmotor" die zorgt voor het opzuigen van vuil en water. Nadeel volgens de gemeente Goedereede is dat de rijmotor in dit geval minimaal belast wordt en, ook al is het een euro 5 motor, z'n brandstof niet optimaal verbrand. Daarnaast voldoet de bovenmotor meestal niet aan dezelfde Euronorm als de rijmotor (omdat dat wettelijk niet verplicht is).
  • met een hydrostaat (hydrodrive) drijft de rijmotor via de hydrostaat zowel het voertuig aan als ook het veeggedeelte. In het geval van Goedereede heeft de rijmotor Euro 5 en wordt deze door de extra belasting ten behoeve van het vegen en zuigen beter gebruikt. Met als resultaat schonere uitlaatgassen en, ten opzichte van een veegwagen met een bovenmotor, een lager brandstofverbruik.

De kosten van een hydrostatische aandrijving zijn gelijk of lager aan die van een aandrijving met een bovenmotor. Ook de chauffeur ervaart de hydrostaat als zeer positief. In plaats van stapsgewijs schakelen voor de gewenste rijsnelheid kan hij nu traploos de optimale snelheid voor de hoeveelheid vuil op de straat kiezen. Een extra voordeel is dat hij net zo snel vooruit, als achteruit kan rijden.

Grotere watertank

De capaciteit van de watertank in de nieuwe wagen is 6 m3 ten opzichte van 5 m3 in de oude wagen. Hiervoor is gekozen omdat dit het aantal transportbewegingen beperkt. Bij normaal veeggebruik is tank nu na een ochtend vegen vol. Met het oude voertuig was dat rond 10.30 uur. Ook bij het kolken zuigen is de extra capaciteit een plus. Het water wat tijdens het kolken zuigen wordt meegezogen wordt middels een een afvoerbuis aan de achterzijde weer terug in de riolering gestort.

Meer informatie over het voertuig op www.vtm.nl/johnston.htm

[Gebaseerd op informatie van Adrie van Waarde, medewerker gemeente Goedereede]